Hinterachslager: Unterschied zwischen den Versionen
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1. Sitzbank im Fond herrausnehmen. | 1. Sitzbank im Fond herrausnehmen. | ||
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4. Fahzeug hochfahren bzw. in die Grube steigen. | 4. Fahzeug hochfahren bzw. in die Grube steigen. | ||
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| − | 6. | + | 6. Lange Schraubendreher nehmen und die Rändelbolzen durch das Lager nach oben in den Innenraum schlagen. |
| − | 7. | + | 7. Ratsche mit kurzer Verlängerung und 13er Nuß nehmen um die Schrauben der Schubsträbe zu lösen. Wenn alles abgeschraubt ist legt ihr die Schubstreben auf die Seite. |
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Version vom 27. März 2006, 13:23 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Begriffsbestimmung
Hinterachslager auch Tonnenlager genannt, befinden sich an der Hinterachse des Fahrzeuges.
Wechsel Hinterachslager
Benötigtes Werkzeug
- Abzieher
- Heißluftfön
- 17er Maulschlüssel
- Rolle Klebeband
- langer Schraubendreher
- Ratsche mit kleiner Verlängerung und 13er Nuß
- Ratsche mit kleiner Verlängerung und ..er Nuß
- kleiner Hammer
- Hebebühne oder Grube
Benötigte Teile
- 2 neue Hinterachslager Teilnummer 33 31 1 129 760 (Sind bei allen E34 gleich)
Der Ausbau
1. Sitzbank im Fond herrausnehmen.
2. 17er Maulschlüssel nehmen und Gurtschlösser rechts und links abschrauben, bitte achtet hierbei das ihr die Reihenfolge der Unterlegscheiben und Gummiringe nicht vertauschst sonst wackelt das ganze Gurtschloß bei wiedereinbau.
3. Dämmung an den Gurtschlössern wegklappen und mit dem Klebeband fest fixieren um das Loch für die Hinterachslagerschraube freizulegen.
4. Fahzeug hochfahren bzw. in die Grube steigen.
5. Ratsche mit kurzer Verlängerung und ..er Nuß nehmen und schrauben die selbstsichernden Mutter des Hinterachslager auf beiden Seiten ab.
6. Lange Schraubendreher nehmen und die Rändelbolzen durch das Lager nach oben in den Innenraum schlagen.
7. Ratsche mit kurzer Verlängerung und 13er Nuß nehmen um die Schrauben der Schubsträbe zu lösen. Wenn alles abgeschraubt ist legt ihr die Schubstreben auf die Seite.
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