Motordaten: Unterschied zwischen den Versionen

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==== M5 3.6 S38B36 ====
 
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<table border="0" cellspacing="0">
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial">Zylinder /
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        Anordnung</font></td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial"><strong>6 /
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        Reihe</strong></font></td>
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        <td><font face="Arial">Kurbelwellenlager</font></td>
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        <td><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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        <td><font face="Arial"><strong>7</strong></font></td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial">Block</font></td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial"><strong>30°
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        rechts geneigt</strong></font></td>
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    <tr>
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        <td><font face="Arial">Ventile pro Zylinder</font></td>
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        <td><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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        <td><font face="Arial"><strong>4</strong></font></td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial">Nockenwellenantrieb</font></td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial"><strong>Duplexkette</strong></font></td>
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        <td><font face="Arial">Arbeitsverfahren</font></td>
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        <td><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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        <td><font face="Arial"><strong>Otto 4 Takt</strong></font></td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial">Gemischaufbereitung</font></td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial"><strong>DME</strong></font></td>
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        <td><font face="Arial">Hubraum (cm³)</font></td>
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        <td><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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        <td><font face="Arial"><strong>3795</strong></font></td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial">Hub / Bohrung
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        (mm)</font></td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial"><strong>94,6 /
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        90,0</strong></font></td>
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        <td><font face="Arial">Nennleistung / Nenndrehzahl (kW /
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        PS / 1/min)</font></td>
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        <td><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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        <td><font face="Arial"><strong>250 / 340 / 6900</strong></font></td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial">Maximales
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        Drehmoment / Drehzahl (Nm / 1/min)</font></td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial"><strong>400 /
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        4750</strong></font></td>
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        <td><font face="Arial">Literleistung / Literdrehmoment
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        (kW/l / Nm/l)</font></td>
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        <td><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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        <td><font face="Arial"><strong></strong></font>&nbsp;</td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial">Verdichtung (:1)</font></td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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        <td bgcolor="#C0C0C0"><font face="Arial"><strong>10,5</strong></font></td>
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    <tr>
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        <td><font face="Arial">Kraftstoffart / Oktan</font></td>
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        <td><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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        <td><font face="Arial"><strong>Super-Bleifrei / 95</strong></font></td>
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        <td><font face="Arial">[[Bild:S38b38.jpg|thumb|left|180px|Der
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        S38B38]]</font></td>
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        <td><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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        <td><font face="Arial"></font>&nbsp;</td>
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=== Diesel Motoren ===
 
=== Diesel Motoren ===
 
==== 524td M21D24 ====
 
==== 524td M21D24 ====

Version vom 8. Februar 2006, 16:53 Uhr

Begriffsdefinition

Daten aller im E34 verbauten Motoren.

Motorkennbuchstabe

Informationen zu den Moterkennbuchstaben findest du unter: Motorkennbuchstabe

Motordaten

Benzin Motoren

518i M40B18

Zylinder / Anordnung   4 / Reihe
Kurbelwellenlager   5
Block   30° rechts geneigt
Ventile pro Zylinder   2
Nockenwellenantrieb   Zahnriemen
Arbeitsverfahren   Otto 4 Takt
Gemischaufbereitung   DME
Hubraum (cm³)   1796
Hub / Bohrung (mm)   81,0 / 84,0
Nennleistung / Nenndrehzahl (kW / PS / 1/min)   83 / 113 / 5500
Maximales Drehmoment / Drehzahl (Nm / 1/min)   162 / 4250
Literleistung / Literdrehmoment (kW/l / Nm/l)    
Verdichtung (:1)   8,8
Krafstoffart / Oktan   Super-Bleifrei / 95

518i M43B18

Zylinder / Anordnung   4 / Reihe
Kurbelwellenlager   5
Block   30° rechts geneigt
Ventile pro Zylinder   2
Nockenwellenantrieb   Steuerkette
Arbeitsverfahren   Otto 4 Takt
Gemischaufbereitung   DME
Hubraum (cm³)   1796
Hub / Bohrung (mm)   81,0 / 84,0
Nennleistung / Nenndrehzahl (kW / PS / 1/min)   85 / 115 / 5500
Maximales Drehmoment / Drehzahl (Nm / 1/min)   168 / 4250
Literleistung / Literdrehmoment (kW/l / Nm/l)    
Verdichtung (:1)   9,7
Krafstoffart / Oktan   Super-Bleifrei / 95

520i M20B20

Zylinder / Anordnung   6 / Reihe
Kurbelwellenlager   7
Block   30° rechts geneigt
Ventile pro Zylinder   2
Nockenwellenantrieb   Zahnriemen
Arbeitsverfahren   Otto 4 Takt
Gemischaufbereitung   DME
Hubraum (cm³)   1990
Hub / Bohrung (mm)   66,0 / 80,0
Nennleistung / Nenndrehzahl (kW / PS / 1/min)   95 / 129 / 6000
Maximales Drehmoment / Drehzahl (Nm / 1/min)   164 / 4300
Literleistung / Literdrehmoment (kW/l / Nm/l)    
Verdichtung (:1)   8,8
Kraftstoffart / Oktan   Normal-Bleifrei / 91

520i M50B20

Zylinder / Anordnung   6 / Reihe
Kurbelwellenlager   7
Block   30° rechts geneigt
Ventile pro Zylinder   4
Nockenwellenantrieb   Steuerkette
Arbeitsverfahren   Otto 4 Takt
Gemischaufbereitung   DME
Hubraum (cm³)   1991
Hub / Bohrung (mm)   66,0 / 80,0
Nennleistung / Nenndrehzahl (kW / PS / 1/min)   110 / 150 / 5900
Maximales Drehmoment / Drehzahl (Nm / 1/min)   190 / 4200
Literleistung / Literdrehmoment (kW/l / Nm/l)    
Verdichtung (:1)   10,5
Kraftstoffart / Oktan   Super-Bleifrei / 95

520i M50B20TÜ

525i M20B25

Zylinder / Anordnung   6 / Reihe
Kurbelwellenlager   7
Block   30° rechts geneigt
Ventile pro Zylinder   2
Nockenwellenantrieb   Zahnriemen
Arbeitsverfahren   Otto 4 Takt
Gemischaufbereitung   DME
Hubraum (cm³)   2494
Hub / Bohrung (mm)   75,0 / 84,0
Nennleistung / Nenndrehzahl (kW / PS / 1/min)   125 / 170 / 5800
Maximales Drehmoment / Drehzahl (Nm / 1/min)   222 / 4300
Literleistung / Literdrehmoment (kW/l / Nm/l)    
Verdichtung (:1)   8,8
Kraftstoffart / Oktan   Normal-Bleifrei / 91

525i M50B25

525i M50B25TÜ

530i M30B30

530i M60B30

535i M30B35

540i M60B40

M5 3.6 S38B36

M5 3.8 S38B38

Zylinder / Anordnung   6 / Reihe
Kurbelwellenlager   7
Block   30° rechts geneigt
Ventile pro Zylinder   4
Nockenwellenantrieb   Duplexkette
Arbeitsverfahren   Otto 4 Takt
Gemischaufbereitung   DME
Hubraum (cm³)   3795
Hub / Bohrung (mm)   94,6 / 90,0
Nennleistung / Nenndrehzahl (kW / PS / 1/min)   250 / 340 / 6900
Maximales Drehmoment / Drehzahl (Nm / 1/min)   400 / 4750
Literleistung / Literdrehmoment (kW/l / Nm/l)    
Verdichtung (:1)   10,5
Kraftstoffart / Oktan   Super-Bleifrei / 95
Der S38B38
    

Diesel Motoren

524td M21D24

525td M51D25

525tds M51D25

Gas Motoren

518g M43B18

Zylinder / Anordnung   4 / Reihe
Kurbelwellenlager   5
Block   30° rechts geneigt
Ventile pro Zylinder   2
Nockenwellenantrieb   Steuerkette
Arbeitsverfahren   Otto 4 Takt
Gemischaufbereitung   DME M1.7.3 CNG
Hubraum (cm³)   1796
Hub / Bohrung (mm)   81,0 / 84,0
Nennleistung / Nenndrehzahl (kW / PS / 1/min)   74 / 101 / 5500
Maximales Drehmoment / Drehzahl (Nm / 1/min)    
Literleistung / Literdrehmoment (kW/l / Nm/l)    
Verdichtung (:1)   9,7
Krafstoffart / Oktan   CNG / ~120


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