Motorkennbuchstabe: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Motorkennbuchstabe identifiziert den Motor.<br>
 
Der Motorkennbuchstabe identifiziert den Motor.<br>
Er besteht aus 2 Bereichen, der erste, identifiziert den Motor an sich (z.B. M50), der zweite bezeichnet die Größe gemessen am Hubraum (z.B. B25), ergänzet kommt in manchen Fällen ein TÜ für Technisch Überarbeitet hinzu.
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Er besteht aus 5 Bereichen, der erste, identifiziert den Motor an sich (z.B. M oder S), der zweite bezeichnet das Motormodell Größe gemessen am Hubraum (z.B. B25), ergänzet kommt in manchen Fällen ein TÜ für Technisch Überarbeitet hinzu.
  
 
== Aufschlüsselung ==
 
== Aufschlüsselung ==

Version vom 7. Februar 2006, 07:48 Uhr

Begriffsbestimmung

Der Motorkennbuchstabe identifiziert den Motor.
Er besteht aus 5 Bereichen, der erste, identifiziert den Motor an sich (z.B. M oder S), der zweite bezeichnet das Motormodell Größe gemessen am Hubraum (z.B. B25), ergänzet kommt in manchen Fällen ein TÜ für Technisch Überarbeitet hinzu.

Aufschlüsselung

Datei:Aufschluesselung.jpg

--ca3sium 00:22, 7. Feb 2006 (CET)

Im E34 verwendete Motoren

M20(B20/B25)

12-Ventiler 6-Zylinder-Reihen-Benzinmotor aus dem 520i und 525i

M21(D24)

M30(B30/B35)

12-Ventiler 6-Zylinder-Reihen-Benzinmotor aus dem 530i und 535i

M40(B18)

M43(B18)

M50(B20/B25/B20TÜ/B25TÜ)

24-Ventiler 6-Zylinder-Reihen-Benzinmotor aus dem 520i und 525i

M51(D25)

M60(B30/B40)

32-Ventiler 8-Zylinder-V90-Benzinmotor aus dem 530i und 540i

S38(B36/B38)