Begriffsdefinition
Daten aller im E34 verbauten Motoren.
Motorkennbuchstabe
Informationen zu den Moterkennbuchstaben findest du unter: Motorkennbuchstabe
Motordaten
Benzin Motoren
518i M40B18
Zylinder /
Anordnung |
|
4 /
Reihe |
Kurbelwellenlager |
|
5 |
Block |
|
30°
rechts geneigt |
Ventile pro Zylinder |
|
2 |
Nockenwellenantrieb |
|
Zahnriemen |
Arbeitsverfahren |
|
Otto 4 Takt |
Gemischaufbereitung |
|
DME |
Hubraum (cm³) |
|
1796 |
Hub / Bohrung
(mm) |
|
81,0 /
84,0 |
Nennleistung / Nenndrehzahl (kW /
PS / 1/min) |
|
83 / 113 / 5500 |
Maximales
Drehmoment / Drehzahl (Nm / 1/min) |
|
162 /
4250 |
Literleistung / Literdrehmoment
(kW/l / Nm/l) |
|
|
Verdichtung (:1) |
|
8,8 |
Krafstoffart / Oktan |
|
Super-Bleifrei / 95 |
518i M43B18
Zylinder /
Anordnung |
|
4 /
Reihe |
Kurbelwellenlager |
|
5 |
Block |
|
30°
rechts geneigt |
Ventile pro Zylinder |
|
2 |
Nockenwellenantrieb |
|
Steuerkette |
Arbeitsverfahren |
|
Otto 4 Takt |
Gemischaufbereitung |
|
DME |
Hubraum (cm³) |
|
1796 |
Hub / Bohrung
(mm) |
|
81,0 /
84,0 |
Nennleistung / Nenndrehzahl (kW /
PS / 1/min) |
|
85 / 115 / 5500 |
Maximales
Drehmoment / Drehzahl (Nm / 1/min) |
|
168 /
4250 |
Literleistung / Literdrehmoment
(kW/l / Nm/l) |
|
|
Verdichtung (:1) |
|
9,7 |
Krafstoffart / Oktan |
|
Super-Bleifrei / 95 |
520i M20B20
Zylinder /
Anordnung |
|
6 /
Reihe |
Kurbelwellenlager |
|
7 |
Block |
|
30°
rechts geneigt |
Ventile pro Zylinder |
|
2 |
Nockenwellenantrieb |
|
Zahnriemen |
Arbeitsverfahren |
|
Otto 4 Takt |
Gemischaufbereitung |
|
DME |
Hubraum (cm³) |
|
1990 |
Hub / Bohrung
(mm) |
|
66,0 /
80,0 |
Nennleistung / Nenndrehzahl (kW /
PS / 1/min) |
|
95 / 129 / 6000 |
Maximales
Drehmoment / Drehzahl (Nm / 1/min) |
|
164 /
4300 |
Literleistung / Literdrehmoment
(kW/l / Nm/l) |
|
|
Verdichtung (:1) |
|
8,8 |
Kraftstoffart / Oktan |
|
Normal-Bleifrei / 91 |
520i M50B20
Zylinder /
Anordnung |
|
6 /
Reihe |
Kurbelwellenlager |
|
7 |
Block |
|
30°
rechts geneigt |
Ventile pro Zylinder |
|
4 |
Nockenwellenantrieb |
|
Steuerkette |
Arbeitsverfahren |
|
Otto 4 Takt |
Gemischaufbereitung |
|
DME |
Hubraum (cm³) |
|
1991 |
Hub / Bohrung
(mm) |
|
66,0 /
80,0 |
Nennleistung / Nenndrehzahl (kW /
PS / 1/min) |
|
110 / 150 / 5900 |
Maximales
Drehmoment / Drehzahl (Nm / 1/min) |
|
190 /
4200 |
Literleistung / Literdrehmoment
(kW/l / Nm/l) |
|
|
Verdichtung (:1) |
|
10,5 |
Kraftstoffart / Oktan |
|
Super-Bleifrei / 95 |
520i M50B20TÜ
525i M20B25
Zylinder /
Anordnung |
|
6 /
Reihe |
Kurbelwellenlager |
|
7 |
Block |
|
30°
rechts geneigt |
Ventile pro Zylinder |
|
2 |
Nockenwellenantrieb |
|
Zahnriemen |
Arbeitsverfahren |
|
Otto 4 Takt |
Gemischaufbereitung |
|
DME |
Hubraum (cm³) |
|
2494 |
Hub / Bohrung
(mm) |
|
75,0 /
84,0 |
Nennleistung / Nenndrehzahl (kW /
PS / 1/min) |
|
125 / 170 / 5800 |
Maximales
Drehmoment / Drehzahl (Nm / 1/min) |
|
222 /
4300 |
Literleistung / Literdrehmoment
(kW/l / Nm/l) |
|
|
Verdichtung (:1) |
|
8,8 |
Kraftstoffart / Oktan |
|
Normal-Bleifrei / 91 |
525i M50B25
525i M50B25TÜ
530i M30B30
530i M60B30
535i M30B35
540i M60B40
M5 3.6 S38B36
M5 3.8 S38B38
Diesel Motoren
524td M21D24
525td M51D25
525tds M51D25
Gas Motoren
518g M43B18
Zylinder /
Anordnung |
|
4 /
Reihe |
Kurbelwellenlager |
|
5 |
Block |
|
30°
rechts geneigt |
Ventile pro Zylinder |
|
2 |
Nockenwellenantrieb |
|
Steuerkette |
Arbeitsverfahren |
|
Otto 4 Takt |
Gemischaufbereitung |
|
DME
M1.7.3 CNG |
Hubraum (cm³) |
|
1796 |
Hub / Bohrung
(mm) |
|
81,0 /
84,0 |
Nennleistung / Nenndrehzahl (kW /
PS / 1/min) |
|
74 / 101 / 5500 |
Maximales
Drehmoment / Drehzahl (Nm / 1/min) |
|
|
Literleistung / Literdrehmoment
(kW/l / Nm/l) |
|
|
Verdichtung (:1) |
|
9,7 |
Krafstoffart / Oktan |
|
CNG / ~120 |
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