Niveauregulierung
Unter Niveauregulierung versteht man einen Teil des Fahrwerkes, der für den automatischen Beladungsausgleich der Hinterachse zuständig ist.
Die Niveauregulierung besteht aus folgenden Komponenten:
- 2 Niveaudämpfer
- 2 Druckspeicher
- 1 Niveauregulierungsventil nebst Steuerung
- 1 Zweikreis-Servopumpe
Die Niveauregulierung war serienmäßig in den Modellen M5 und 525i-540i Touring, in den anderen Modellen gab es die Niveauregulierung stehts nur als Sonderausstattung.<p>
Funktionsweise der Niveauregulierung:
Die Niveauregulierung wird mechanisch gesteuert, indem eine Metallstange über ein Führungsblech, welces am Stabilisator der Hinterachse befestigt ist, das Niveauregulierungsventil betätigt. Dadurch wird Druck entweder auf das System gegeben, oder Druck von ihm genommen.
Sobald das Heck beladen wird, dreht sich der Stabilisator in sich und betätigt die Metallstange und somit das Ventil, bis das Heck wieder in Ausgangsposition gekommen ist, der Stabilisator nicht mehr verdreht ist und die Nullstellung erreicht ist.
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--Mad 16:39, 4. Feb 2006 (CET)
